首传微发布OpenGMSL芯片级方案，欧洲Tier 1启动定点测试
首传微电子在AutoSens Europe 2026演示全球首家基于OpenGMSL协议的多厂商芯片级互通，并发布与主流GMSL加串器管脚兼容、最高支持12Gb/s的VL7817系列加串器，预计2027年上半年量产。
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今日 8 条盖世汽车·供应链（RSS）AI 评分5757 市场监管总局召回中心·汽车召回公告精选AI 评分5454 捷豹路虎召回3辆进口路虎卫士插电混动汽车，高压蓄电池热过载存在起火隐患
捷豹路虎（宁波）贸易有限公司向市场监管总局备案召回计划（编号S2026M0120V），召回2021年5月25日至7月1日生产的部分进口2022款路虎卫士插电式混合动力汽车，共计3辆。缺陷为高压蓄电池可能热过载，极端情况下起火，将通过授权经销商免费更换高压蓄电池，客服热线400-820-0187。
推荐理由：公告写明高压蓄电池热过载可能起火的缺陷机理和涉及批次，可对照排查同类插混车型电池相关隐患。
市场监管总局召回中心·汽车召回公告精选AI 评分6565 宝马（中国）召回部分进口5系、7系、8系汽车，传动轴花键磨损可能导致后桥动力中断
宝马（中国）汽车贸易有限公司向市场监管总局备案召回计划（编号 S2026M0119V），自2026年11月1日起召回进口5系4651辆、7系27辆、8系2403辆。缺陷为传动轴与后桥差速器之间的纵向花键长期使用后齿面过度磨损，极端情况下花键连接失效、后桥动力中断。宝马将免费检查花键磨损，必要时更换传动轴和/或后桥差速器，并在重装时涂抹专用粘合剂密封。
推荐理由：公告写明花键齿面磨损导致动力中断的缺陷机理和免费检修方案，工程师可对照排查同类传动轴花键连接。
盖世汽车·供应链（RSS）精选AI 评分6868 博世发布2026年上半年业绩：销售额464亿欧元增长3.6%，维持全年预期不变
博世9月23日发布2026年上半年业绩，销售额464亿欧元，同比增长3.6%，息税前利润22亿欧元，利润率4.6%较去年同期回落0.5个百分点。智能出行业务销售额278亿欧元，因电动出行发展慢于预期计提2.7亿欧元一次性特殊支出致利润率下滑；能源与建筑技术业务因收购江森自控和日立暖通空调业务大增45.9%至54亿欧元。
推荐理由：财报拆解了博世四大板块冷热分化与利润率回落原因，智能出行减值与电动出行放缓的关联对同行有参照意义。
盖世汽车·供应链（RSS）AI 评分6363 博世2026上半年销售额增长3.6%至464亿欧元，维持全年预期不变
博世集团9月23日披露2026年上半年业绩，销售额同比增长3.6%至464亿欧元，息税前利润22亿欧元，利润率4.6%，较上年同期5.1%下降，主要受智能出行业务一次性特殊支出影响。
盖世汽车·行业（OEM 动态）AI 评分4343 土耳其8月乘用车销量同比下跌25.2%至61,529辆
据土耳其汽车经销商与移动出行协会（ODMD）数据，8月土耳其乘用车销量同比下降25.2%至61,529辆，乘用车与轻型商用车合计销量同比下降20.3%至81,031辆，主因紧缩货币政策下需求疲软。
盖世汽车·供应链（RSS）AI 评分5858 广汽联合中科院东莞材料所，非晶合金电驱实现全球首家量产，2027款埃安RT率先搭载
广汽集团与中国科学院东莞材料科学与技术研究所签署战略合作协议，联合攻关非晶材料在汽车电驱系统中的关键技术，其非晶合金电驱已实现全球首家量产。官方数据显示电机峰值效率达99.03%，电驱系统工况效率94.184%，最高转速30000rpm，量产功率密度17.29kW/kg；2027款埃安RT将率先搭载该电驱系统。
盖世汽车·行业（OEM 动态）AI 评分6060 2026年1至7月德国自中国进口汽车17.5万辆，中国成德国最大汽车供应国
德国联邦统计局数据显示，2026年1至7月德国自中国进口汽车17.5万辆，同比增长120.9%，中国成为德国最大新车供应国。同期德国新车出口约200万辆，同比下降4%，出口额下滑8.9%至735亿欧元（约844亿美元）；新车进口总量约130万辆，同比增长16%。
盖世汽车·行业（OEM 动态）AI 评分2424 曝通用汽车CEO Mary Barra将出席美国白宫对华国事晚宴
据路透社报道，两位知情人士透露，通用汽车CEO Mary Barra预计将出席9月22日在美国白宫举办的对华国事晚宴，Stellantis CEO Antonio Filosa因身在境外不会到场，福特拒绝评论CEO Jim Farley是否出席。
盖世汽车·行业（OEM 动态）AI 评分3838 泰国汽车研究院执行副主席：依托“3030计划”推进新能源转型，补齐产业链与人才短板｜2026泰达论坛
泰国汽车研究院（TAI）执行副主席特里蓬·布尼亚曼在2026泰达论坛上表示，泰国依托“3030计划”，目标到2030年新能源汽车占国内汽车总产量的30%。泰国2025年汽车产量约150万辆、出口占比60%，纯电动销量达12.3万辆，新能源市场份额居东盟首位，比亚迪、长城、广汽埃安等已落地生产基地。
盖世汽车·供应链（RSS）AI 评分5656 奥托立夫武汉技术中心正式开业，在华形成上海武汉双研发布局
9月22日奥托立夫武汉技术中心正式开业，是其在中国第二家研发中心，形成上海、武汉双研发布局。中心位于武汉东西湖区，覆盖汽车安全零部件研发、虚拟仿真、试验验证及系统集成，团队已超300人并将扩至400多人。今年以来奥托立夫在华动作密集，包括芜湖新工厂奠基（预计2027年投产）、与航盛电子合资的苏州航盛奥托立夫揭牌、上海嘉定工厂二期启用（总投资3.5亿元），并与长城汽车签署全球战略合作框架协议。
盖世汽车·供应链（RSS）AI 评分5353 罗森伯格签约常州新增投资，拓展数据中心光纤连接器与汽车高速连接器业务
9月22日，罗森伯格在常州高新区签约汽车高速连接器及数据中心高端光纤连接器与线缆组件项目，新增投资将用于拓展常州智慧新工厂的光纤通信业务，并提升汽车电子高速连接器的本地研发与制造能力。新工厂2026年7月交付，预计第四季度正式投产，将配套全自动化生产线、综合实验室、智能仓储与数字化管理系统。
盖世汽车·供应链（RSS）AI 评分5252 格罗方德：汽车48V迁移势不可挡，但12V短期难退场
格罗方德在技术峰会中国站表示，汽车从12V向48V供电架构迁移不可避免，因中央计算、区域控制和ADAS等高功耗负载使12V系统电流更大、传输损耗更高，并加剧线束与电源管理压力；但48V仍处早期阶段，12V背后成熟的零部件、供应链和验证体系使其短期内难以被全面替代，各车企切换节奏将有差异。
盖世汽车·供应链（RSS）AI 评分5151 汽车芯片重新分工？主机厂、芯片公司与晶圆厂共议系统级协同与舱驾融合落地
在2026第六届智能汽车芯片生态大会上，长安汽车、芯海科技、格罗方德、黑芝麻智能等与会方指出，汽车芯片竞争正从器件级参数转向系统级生态协同，需求需经整车体验、产品规格、工艺参数三段语言层层翻译。
盖世汽车·行业（OEM 动态）AI 评分5050 董扬在2026泰达论坛谈汽车产业高质量发展，反对盲目全栈自研
9月19日，中国电动汽车百人会副理事长董扬在2026泰达汽车论坛发表演讲，提出十五五阶段行业应转向高质量规范发展，不宜盲目跟风固态电池赛道，也不认同一味追求全栈自研，车企应与产业链头部企业结成战略同盟。他还建议企业不做内卷出头鸟，政府可适度约束过度内卷行为，并以共同发展理念推进产业出海和对外开放。
盖世汽车·行业（OEM 动态）AI 评分5959 新势力中场战：窗口期还有多久
盖世汽车基于2026年上半年财报分析零跑、蔚来、理想、小鹏、小米五家新势力的分化：零跑上半年交付35.65万辆并连续三个半年度盈利但将全年净利润目标从50亿元下调至30亿元，蔚来净亏损收窄89.9%，理想净亏损39.8亿元，小鹏综合毛利率20.7%最高。文章指出新能源渗透率连续三个月超60%而1至5月整车制造环节利润率仅1.5%创近十年新低，行业处于增量不增利的存量竞争阶段。
盖世汽车·供应链（RSS）AI 评分3939 方正电机上海嘉定研发总部项目封顶，总投资约5亿元
方正电机旗下方德智驱（上海）机电科技有限公司投资建设的研发总部项目近日在上海嘉定氢能港完成主体结构封顶，总投资约5亿元。项目总建筑面积2.8万平方米，含一栋8层研发大楼及智造工厂，聚焦高端新能源电驱和高精密电控业务。项目预计2027年第一季度完成整体竣工验收。
盖世汽车·行业（OEM 动态）AI 评分5656 德国约17.5万名汽车工人响应IG Metall号召举行全国性抗议，反对大规模裁员与产业政策
当地时间9月21日，IG Metall（金属工业工会）动员约17.5万名汽车行业工人在德国约280个地点抗议，参与者来自大众集团、梅赛德斯-奔驰、宝马、博世等整车与零部件企业。导火索是大众9月18日盈利预警，其计划到2030年裁员10万人；博世计划未来几年再裁员13,000人，宝马成本措施可能影响德国境内最多8,000名员工。工会呼吁欧盟提高对中国进口汽车关税，大众、宝马和博世拒绝置评。
盖世汽车·行业（OEM 动态）AI 评分5050 保时捷CEO否认将再裁员4000人，称现有重组方案仍然有效
保时捷CEO Michael Leiters在内部备忘录中表示，公司目前没有再削减4000个岗位的计划，现有重组方案仍然有效。此前7月保时捷管理层与劳资双方达成协议，在已确定的3900个岗位基础上再裁减5000个岗位，到2035年协议裁员规模约占员工总数五分之一。
住友电气官网新闻AI 评分4949 Meta、NEC与住友电气合作建设全球首个Pbit级跨洋海底光缆系统Petal
Meta、NEC与住友电气宣布合作建设跨大西洋海底光缆系统Petal，全长约7,000公里连接美国与法国，计划2029年投运，目标成为全球首个Pbit级商用海底光缆系统。系统采用双芯光纤，48对空间通道容量为Anjana系统的两倍；Meta出资并运营，NEC负责总体设计建设，住友电气提供2C Z-PLUS Fiber™ ULL双芯光纤。
盖世汽车·行业（OEM 动态）AI 评分6262 中国车企2021至2026年承诺投资东盟约177亿美元，泰达论坛提出出海转向站得住回得来
孙晓红9月20日在泰达汽车论坛称，2021年至2026年中国车企在东盟十国累计承诺投资约177亿美元，其中2022年后爆发期占138亿美元，印尼占36%、泰国占32%。文章指出投资落地不均衡，泰国项目投产率76%、印尼约40%，各国本地化率与税收政策各异，低价竞争已引发境外合规风险，并提出十五五出海核心目标是站得住、回得来。
盖世汽车·供应链（RSS）AI 评分2828 海信集团华东区域总部落户上海嘉定，同步设立三电全球研发中心
2026年9月20日，上海嘉定与海信集团签署战略合作协议，海信将在嘉定布局上海创新中心暨华东区域总部，并设立三电全球研发中心暨中国区总部。双方围绕汽车产业升级、芯片技术攻关及新消费场景赋能展开协同，依托嘉定汽车产业生态推动海信汽车电子业务战略升级，目标是打造集团华东研发高地。
盖世汽车·供应链（RSS）精选AI 评分7171 特斯拉Cybercab中国巡展，原生Robotaxi核心零部件供应商配套关系一览
特斯拉Cybercab于9月17日起在北京、上海开启中国内地公开巡展，此前已于9月初在美国得州奥斯汀部分区域投入运营。
推荐理由：梳理了Cybercab从机械件向线控、感知和压铸件转移的供应格局变化，可看出原生Robotaxi对线束铜耗和架构的影响。
盖世汽车·行业（OEM 动态）精选AI 评分6666 零跑汽车Q2全球销量达24万辆，首次超越斯巴鲁和三菱
外媒援引各公司披露数据及《日本经济新闻》汇总数据报道称，零跑汽车今年第二季度全球销量同比大增84%，达创纪录的24万辆，首次超过斯巴鲁（23万辆）和三菱汽车（17万辆），正逼近马自达的30万辆。
推荐理由：梳理了零跑Q2销量超越斯巴鲁和三菱的数据及其欧洲扩张细节，可看出中国电动车对日本中型车企的竞争压力。
盖世汽车·行业（OEM 动态）AI 评分5454 晓莺说：中国车企海外产能接近685万辆，分析出海建厂潮的路径与逻辑
2025年中国汽车出口达709.8万辆，中国车企海外设计产能从2023年约344万辆增至2026年接近685万辆，三年接近翻倍。其中约604万辆为不同程度的KD产能，Fully Localized约81万辆；东盟规划约141万辆居首，欧洲约38万辆。
盖世汽车·行业（OEM 动态）精选AI 评分7575 大众集团发布盈利预警，2026年营业利润率预期下调至最高1%
大众集团下调2026年营业利润率预期至最高1%（此前为4%至5.5%），预计今年销售额约3150亿欧元，并对保时捷股份计提约60亿欧元减值。原因包括今年截至8月中国市场销量累计下降超过五分之一、全球裁员10万人产生的重组成本，以及纯电动车占比上升对利润率的稀释；消息公布当天大众股价下跌7.5%。
推荐理由：财报写明利润率下调幅度、裁员规模与中国市场降幅，可看出车企利润承压向线束供应链传导的背景。
盖世汽车·行业（OEM 动态）AI 评分5454 长安张晓宇：2027年L3级自动驾驶将量产，2028年L4级开始商业化运营
长安汽车执行副总裁张晓宇在2026泰达论坛表示，2027年L3级自动驾驶将量产，2028年L4级开始商业化运营。其援引协会智库预测称2025年底国内L2级辅助驾驶渗透率预计达66.1%；工信部《智能网联汽车 自动驾驶系统安全要求》强制国标拟于2027年7月1日实施。
盖世汽车·行业（OEM 动态）AI 评分2727 小鹏汇天与拉斯海玛签署战略合作 共建先进空中交通监管沙盒
9月18日，小鹏汇天与阿联酋拉斯海玛酋长国签署战略合作协议，双方将在阿联酋民航总局监管下共建先进空中交通监管沙盒，并启动阿布扎比—拉斯海玛跨酋长国航线规划与示范落地。汇天将开展环境专项飞行测试，采集高温、风沙等条件下的动力、续航与安全数据，并验证文旅观光、城市短途接驳等场景的商业化可行性。此前9月17日，“陆地航母”在阿布扎比完成双机编队飞行。
盖世汽车·供应链（RSS）AI 评分3333 晶能微电子完成6.3亿元C轮融资，累计融资近20亿元
浙江晶能微电子完成6.3亿元C轮融资，这是其成立四年来第五轮融资，累计融资近20亿元。公司起家于车规级SiC模块，业务已拓展至数据中心、航空航天、可控核聚变等领域，产品覆盖车规级功率模块、AI级SST模块、嵌入式SSCB模块及多芯子钽电容。募资将投向产品研发、产线建设及可靠性验证平台升级。
盖世汽车·供应链（RSS）AI 评分3737 英飞凌与联电创新应用中心在重庆揭牌
9月16日，英飞凌科技与联合汽车电子在联电重庆分公司为创新应用中心（重庆）揭牌，今年恰逢双方共建创新应用中心十周年。双方将把半导体技术与系统设计经验更早融入产品开发流程，在项目初期对接主机厂需求，并聚焦新一代电子电气架构、AURIX™TC4x MCU、48V整车架构全栈电源等方向持续发力。
市场监管总局召回中心·汽车召回公告精选AI 评分9191 蔚来召回部分萤火虫纯电动汽车，转向管柱扭矩传感器线束干涉可致转向助力失效
蔚来汽车科技（安徽）有限公司自即日起召回2026年3月20日至4月2日生产的部分萤火虫纯电动汽车，共计686辆，召回编号S2026M0114V。缺陷为制造工艺异常波动导致转向管柱扭矩传感器线束与传感器转子可能干涉，极端情况下传感器信号异常、转向助力失效。蔚来将免费检查，若干涉则更换传感器线束，并通过手机APP、短信、电话通知用户，客服热线400-666-5566。
推荐理由：公告写明转向扭矩传感器线束与转子干涉导致转向助力失效的机理和涉及686辆车的生产区间。
市场监管总局召回中心·汽车召回公告精选AI 评分7474 宝马（中国）召回5593辆进口S1000RR摩托车，点火锁磨损可致发动机熄火及电气功能全部失效
宝马（中国）汽车贸易有限公司向市场监管总局备案召回计划（编号S2026M0118V），召回2020年10月27日至2026年4月7日生产的部分进口S1000RR型摩托车，共计5593辆。
推荐理由：公告写明点火锁磨损导致电气接触不良的缺陷机理和分级处理方案，可对照排查同类点火锁设计风险。
市场监管总局召回中心·汽车召回公告精选AI 评分8181 比亚迪召回唐系列及秦系列共183211辆，制动踏板限位垫开裂破损存在安全隐患
比亚迪汽车工业有限公司、比亚迪汽车有限公司向市场监管总局备案召回计划，召回2015至2022年间生产的唐、唐DM、唐EV及2014至2019年间生产的秦系列汽车，共183211辆。缺陷为制动踏板限位垫材料批次性异常，长时间使用后可能开裂破损甚至脱落，致制动灯在踏板未被踩下时常亮。公司将委托授权经销商免费更换改善后的限位垫。
推荐理由：公告写明限位垫开裂致制动灯常亮的缺陷机理和各系列涉及数量，便于对照排查同类制动踏板部件。
盖世汽车·供应链（RSS）精选AI 评分6868 零部件企业扎堆出海分析，海外毛利率更高但汇兑折旧关税层层筛人
盖世汽车统计上半年275家汽车零部件上市公司营收合计8226.5亿元、同比增长5.3%，归母净利润456.7亿元、同比下降9.52%，增收不增利背景下出海成共同选择。
推荐理由：梳理出口、建厂、并购三条出海路径的回报节奏，指出汇兑、折旧、关税是利润流失的主因，适合评估出海策略。
盖世汽车·供应链（RSS）AI 评分3737 中汽新能与零跑汽车签约，共推前瞻电池技术与标准化电芯落地
9月17日，中汽新能电池科技有限公司与零跑汽车签署技术合作协议，共同推动前瞻电池技术攻关与标准化电芯落地。双方将围绕固态电池、富锂锰基电池、钠离子电池、铁锂超快充等方向开展研发协同，并探索电池回收与海外产业链协同。此前的8月24日，中国一汽与零跑汽车已签署《深化战略合作协议》。
盖世汽车·供应链（RSS）AI 评分4444 东风刘志峰在AI定义汽车论坛称单车智能接近长尾边界，车路云协同将成为第二增长曲线
9月17日在2026第四届AI定义汽车论坛上，东风公司研发总院刘志峰表示单车智能正接近长尾边界，车路云协同将成为第二增长曲线。东风围绕天元智能构建体系，舱驾融合跨域通信延时达1毫秒级，零部件数量可减少15%至30%，整体成本降低15%以上；车路云方面已在武汉、十堰等地开展示范，十堰230余辆有人车和15辆无人物流车常态化运营，整体运行效率较单车提升20%以上。
盖世汽车·供应链（RSS）AI 评分4141 TrustMotion傅申：中央计算不是把软件搬到一起，关键是让任务可预测
9月17日在2026第四届AI定义汽车论坛上，TrustMotion（原TTTech Auto）首席系统架构总监傅申表示，软件集中到中央计算平台只是第一步，真正挑战是任务时间行为的可预测性。
SEC EDGAR · Littelfuse 8-K/公告AI 评分1616 Littelfuse 提交 8-K 公告（Regulation FD 披露）
Littelfuse 于 2026-09-17 向 SEC 提交 8-K 文件，报告期截至 2026-09-15，涉及 Item 7.01 Regulation FD 披露，共含 11 份文档。
盖世汽车·供应链（RSS）AI 评分5757 天纳克昆山全球创新中心启用引出的思考，电动化下半场为何仍有企业押注内燃机
盖世汽车分析认为，内燃机需求正按地区、用途和存量重新分层，2030年全球新能源占比约四成、内燃机仍约六成。文章以天纳克、曼胡默尔、博世为例，梳理高效化、低排放化、混动化三条升级路径，以及过滤等技术向电池热安全迁移的布局逻辑。
盖世汽车·供应链（RSS）AI 评分4545 欧摩威发布分布式制动系统并获中国头部车企首个量产定点，2027年底启动量产
欧摩威集团推出新一代电液制动产品分布式制动系统，获一家中国头部汽车制造商首个量产项目定点，计划2027年底启动量产。