2025全国汽车行业省市行业协会工作交流会在福建南平召开
2025年5月28日-29日,全国汽车行业省市协会工作交流会在福建南平召开,中汽协会秘书处及部分省市汽车协会秘书长等20余人参会。会议介绍了中汽协会重点工作、2025年中国汽车工业运行情况及中国汽车行业碳足迹管理体系建设思路,并形成强化工作协同、创新工作载体、双向赋能三点共识。
2025年5月28日-29日,全国汽车行业省市协会工作交流会在福建南平召开,中汽协会秘书处及部分省市汽车协会秘书长等20余人参会。会议介绍了中汽协会重点工作、2025年中国汽车工业运行情况及中国汽车行业碳足迹管理体系建设思路,并形成强化工作协同、创新工作载体、双向赋能三点共识。
2025年11月22日,工信部人才交流中心与中国汽车工业协会联合主办的汽车行业领导力研修班首期班在北京开班,这是国内首个聚焦汽车行业高管梯队建设的国家级培养项目。来自全国31家整车及核心零部件企业的30余名高管参加,研修周期为一年。中汽协常务副会长兼秘书长付炳锋表示,项目旨在培养应对高端人才短缺挑战的行业领军人才队伍。
9月3日至6日,2026年新能源汽车下乡活动四川宜宾站在宜宾国际会展中心启动,与2026世界动力电池大会同期举办,由中汽协会联合多方主办。活动自2020年启动以来累计推荐车型超500款,今年6月上线的公共服务平台已发布首批155款推荐车型。本站吸引20余家品牌携百余款车型参展,现场发放总额300万元消费券,三江新区提供单车最高6000元补贴。
9月3日至6日,2026年新能源汽车下乡活动四川宜宾站在宜宾国际会展中心启动,与2026世界动力电池大会同期举办,由中汽协会联合多方主办。活动自2020年启动以来累计推荐车型超500款,今年6月上线的公共服务平台已发布首批155款推荐车型。本站吸引20余家品牌携百余款车型参展,现场发放总额300万元消费券,三江新区提供单车最高6000元补贴。
9月29日,中国一汽与广汽工业正式签署战略合作框架协议,双方表示将依托资产资本联动,在品牌建设、整车制造、市场布局、国际化经营和关键技术自主创新等方面深化合作。中国一汽可借力大湾区产业与人才生态完善全国布局,广汽工业可依托央企资源和北方市场扩大影响力。文中还指出跨区域整合仍面临产能指标流转、税收分享、审批链条较长等现实问题,中汽协呼吁在产能置换、税收分享、资产处置、人员安置等方面完善配套政策。
乘联分会联合安路勤发布2026年8月乘用车智能化指数为40.8,其中智能座舱指数43.2、智能驾驶指数44.2、舱外智能指数24.7。当月乘用车零售154.1万辆,同比下降23.6%,新能源车零售100.5万辆,渗透率达65.3%。智能座舱、智能驾驶、舱外智能权重系数分别为47.5%、37.5%、15.0%。
新浪汽车报道,吉利汽车9月销量突破29万辆,其中海外出口再次突破10万辆。正文抓取失败,仅有标题信息,具体数据细节以官方发布为准。
鸿蒙智行9月共交付37490台新车。
小鹏集团9月交付新车41256台,环比增长5%,第三季度累计交付118390台,环比增长15%。小鹏G9L于9月17日在中国上市,限时售价23.18万元起,将登陆全球64个国家及地区;GX 9月交付7224台,MONA L03交付超10000台;第二代VLA版本XOS 6.3.0及VLA Lite开启推送,人形机器人自动化产线已启用,计划今年底进入规模量产。
极氪9月交付37216台,实现连续8个月同比、环比双增长。正文抓取失败,仅标题数据可用。
理想汽车公布2026年9月交付新车31,817辆,截至9月30日历史累计交付1,833,651辆。新一代理想L6当月交付破万,理想MEGA Home和全新理想i9 Home相继上市;10月2026款理想i6将上市并在巴黎车展完成欧洲首秀。全国已有485家零售中心、532家售后维修及授权服务中心,投入使用4,188座理想超充站、23,077个充电桩。
新浪汽车报道,东风本田9月销量为17932台,环比增长19%。
泰国工业联合会数据显示,8月泰国国内汽车销量同比增长25.6%至59,809辆,连续第六个月增长。纯电乘用车销量同比大涨113.3%至19,721辆,插混增长126.5%,混动增长31.8%,燃油乘用车下滑17%;电动化车型占乘用车销量超80%。
8月欧洲新车注册约83.5万辆,同比增长4.6%,纯电销量245,120辆、同比增长52%,纯电、插混、常规混动合计份额首次超过50%。中国品牌当月销售97,639辆,同比增长111%,份额达11.7%创新高,比亚迪(26,103辆)和奇瑞(24,332辆)超越MG居前两位;欧盟要求中方将混动车进口增幅限制在约15%,插混暂不在反补贴加征范围内。
中国汽车流通协会9月30日发布调查显示,9月汽车经销商库存预警指数为63.2%,同比上升8.7个百分点、环比上升0.9个百分点,创年内新高,持续高于50%荣枯线。
推荐理由:库存预警指数创年内新高的同时给出需求、库存分项和经销商盈利数据,可看清车市旺季走弱的结构性原因。
9月29日,广州广芯半导体先进封装基板项目在中新广州知识城动工,首期占地312亩、总建筑面积约36万平方米,主打高阶FCBGA封装基板,面向数据中心、高性能计算(HPC)、云计算领域。项目投产后将扩充广州广芯高阶封装基板产能。黄埔区已集聚集成电路企业超150家,2026年1至8月半导体和集成电路产业产值突破310亿元,同比增长36.6%。
9月28日AMD宣布拟以约82亿美元全股票交易收购李飞飞创办的World Labs,交易预计今年底前完成,李飞飞将任AMD执行副总裁兼首席科学家;格罗方德此前完成对MIPS和Synopsys旗下ARC处理器IP业务的收购。
小鹏集团与保时捷及其他数家国际主机厂就欧盟、英国、澳大利亚等地碳排放法规达成碳积分交易协议,总交易收入超10亿元,其中2026年将获得超5亿元。保时捷退出大众集团内部排放池,与小鹏组建由保时捷管理、覆盖2026年和2027年的开放式排放池。
全球电子协会发布2026年8月北美PCB统计:出货量同比增长23.5%,环比增长5.2%,年初至今出货增长15.5%;3个月book-to-bill为1.29。8月订单同比下降35.0%、环比下降78.1%,但年初至今订单增长38.7%。协会首席经济学家Shawn DuBravac称7月订单激增后本月新订单回调,或为数月强劲订单流后的短暂停顿。
推荐理由:全球电子协会一手发布8月北美PCB出货与订单数据,含1.29的book-to-bill及订单回调细节,可用于判断上游电子行业景气走向。
9月28日晚广汽集团发布重大资产重组预案,拟通过发行股份购买一汽股份持有的一汽丰田50%股权,29日中国一汽与广汽工业签署战略合作框架协议,广汽股票复牌一字涨停。
推荐理由:梳理了广汽换股取得一汽丰田股权的交易结构,以及央企国企整合从整体合并转向业务层股权绑定的路径变化。
9月24日,比亚迪第2000座高速闪充站在京沪高速扬州宝应服务区投用,比2026年底的原计划提前三个月完成,覆盖全国主要高速约每100公里一座。站点搭载自研液冷兆瓦闪充桩,常温下电量10%-70%仅需5分钟、补约400km续航,-30℃极寒下20%-97%仅多耗时3分钟,且对全品牌新能源车型开放。
9月28日,工信部装备工业一司副司长郝立顺在北京表示,将围绕“十五五”规划从产业链供应链合作、标准法规国际协同、企业国际化发展三方面推动智能网联汽车国际合作。目前中国汽车已销往全球200多个国家和地区,企业在境外80多个国家和地区投资制造。2026世界智能网联汽车大会将于10月21日至23日在北京亦庄举办。
2026世界智能网联汽车大会由工信部、交通运输部和北京市政府联合主办,将于10月21日至23日在北京亦庄北人亦创国际会展中心举办,主题为“汇智聚能 网联无限——稳步迈进自动驾驶新时代”。大会设3场全体会议、3场特色活动、6场专题论坛和6场同期边会,并配套车展、L3自动驾驶体验等活动;该大会自2018年起已连续举办八届。
9月24日、25日中美会谈未就中国汽车准入达成协议,美国整车进口关税已超100%,软件限制仍存。但分析师认为中国汽车进入美国市场只是时间问题:GlobalData预计中国品牌全球份额将从2021年的15%升至2026年的24%,2026年出口量有望首破1,000万辆。Michael Dunne认为美国车企未来或将在本土销售采用中国技术的电动车。
据英国《金融时报》9月25日报道,欧盟向英国首相Andy Burnham表示,英国需提高针对中国汽车的关税并对齐欧盟贸易政策,以防止英国出口产品遭遇欧盟“欧洲制造”相关贸易壁垒,最佳解决方案是加入欧盟关税同盟。
9月24日,神龙科技与Momenta在上海签署全球战略合作协议,围绕辅助驾驶及高阶自动驾驶开展长期合作。双方将联合开发轮端级底盘精细控制,并融合标致、雪铁龙及Jeep品牌底盘调校经验。搭载Momenta世界模型的神龙新能源新车计划自2027年起陆续投放,涵盖纯电、插混动力,并将进入欧洲及全球市场。
奕境汽车高管曾清林、程劲文在奕境X9上市后接受群访,承认首款车定价不挣钱,定位家庭旗舰赛道,主打东风与华为全栈原生共创及天穹智盾安全架构。ADS5、鸿蒙座舱6等华为新技术在奕境X9首发,渠道已布近360个网点,下月达400个、约90城,年底达130城。规划三年内推出5款车,明年上市三款新车,12月纯电产品开始交付。
市场研究机构Mobility Global预测,若美国放宽对中国车企的限制,到2038年中国车企在美年销量最高可达170万辆,约占美国新车市场11%的份额。比亚迪、吉利、上汽等最早或于2029年从墨西哥向美国出口汽车。这一增长将以日产、现代、丰田等现有车企损失约100万辆年销量份额为代价。
据外媒报道,比亚迪董事长王传福可能赴华盛顿会面的传闻引发美国密歇根州参议员斯洛特金及多个汽车行业组织警告,联盟提交联名信敦促特朗普政府禁止中国车企在美销售、进口或生产汽车,理由涉及国家安全与就业转移。UAW主席费恩、现代CEO穆尼奥斯及APMA主席沃尔佩也批评相关做法,称若无贸易壁垒,美国或重演欧洲市场中国品牌挤压传统车企的局面。
盖世汽车梳理东南亚新能源市场变局,2025年东盟新能源销量58万辆同比增长121%,中国品牌在泰国纯电市场占七成份额。当地政策转向收紧,泰国进口消费税拟从10%提高到30%左右,EV3.5政策2027年后进口与本地生产抵消比例提高到1比3,印尼本地化率2029年将达60%,中国车企需从整车出口转向建厂与本地化经营。
推荐理由:梳理了中国品牌在东南亚销量高增与当地关税、本地化率政策收紧的矛盾,对评估出口转本地化经营有参考价值。
据土耳其汽车经销商与移动出行协会(ODMD)数据,8月土耳其乘用车销量同比下降25.2%至61,529辆,乘用车与轻型商用车合计销量同比下降20.3%至81,031辆,主因紧缩货币政策下需求疲软。
德国联邦统计局数据显示,2026年1至7月德国自中国进口汽车17.5万辆,同比增长120.9%,中国成为德国最大新车供应国。同期德国新车出口约200万辆,同比下降4%,出口额下滑8.9%至735亿欧元(约844亿美元);新车进口总量约130万辆,同比增长16%。
据路透社报道,两位知情人士透露,通用汽车CEO Mary Barra预计将出席9月22日在美国白宫举办的对华国事晚宴,Stellantis CEO Antonio Filosa因身在境外不会到场,福特拒绝评论CEO Jim Farley是否出席。
泰国汽车研究院(TAI)执行副主席特里蓬·布尼亚曼在2026泰达论坛上表示,泰国依托“3030计划”,目标到2030年新能源汽车占国内汽车总产量的30%。泰国2025年汽车产量约150万辆、出口占比60%,纯电动销量达12.3万辆,新能源市场份额居东盟首位,比亚迪、长城、广汽埃安等已落地生产基地。
当地时间9月21日,IG Metall(金属工业工会)动员约17.5万名汽车行业工人在德国约280个地点抗议,参与者来自大众集团、梅赛德斯-奔驰、宝马、博世等整车与零部件企业。导火索是大众9月18日盈利预警,其计划到2030年裁员10万人;博世计划未来几年再裁员13,000人,宝马成本措施可能影响德国境内最多8,000名员工。工会呼吁欧盟提高对中国进口汽车关税,大众、宝马和博世拒绝置评。
保时捷CEO Michael Leiters在内部备忘录中表示,公司目前没有再削减4000个岗位的计划,现有重组方案仍然有效。此前7月保时捷管理层与劳资双方达成协议,在已确定的3900个岗位基础上再裁减5000个岗位,到2035年协议裁员规模约占员工总数五分之一。
孙晓红9月20日在泰达汽车论坛称,2021年至2026年中国车企在东盟十国累计承诺投资约177亿美元,其中2022年后爆发期占138亿美元,印尼占36%、泰国占32%。文章指出投资落地不均衡,泰国项目投产率76%、印尼约40%,各国本地化率与税收政策各异,低价竞争已引发境外合规风险,并提出十五五出海核心目标是站得住、回得来。
外媒援引各公司披露数据及《日本经济新闻》汇总数据报道称,零跑汽车今年第二季度全球销量同比大增84%,达创纪录的24万辆,首次超过斯巴鲁(23万辆)和三菱汽车(17万辆),正逼近马自达的30万辆。
推荐理由:梳理了零跑Q2销量超越斯巴鲁和三菱的数据及其欧洲扩张细节,可看出中国电动车对日本中型车企的竞争压力。
9月18日,小鹏汇天与阿联酋拉斯海玛酋长国签署战略合作协议,双方将在阿联酋民航总局监管下共建先进空中交通监管沙盒,并启动阿布扎比—拉斯海玛跨酋长国航线规划与示范落地。汇天将开展环境专项飞行测试,采集高温、风沙等条件下的动力、续航与安全数据,并验证文旅观光、城市短途接驳等场景的商业化可行性。此前9月17日,“陆地航母”在阿布扎比完成双机编队飞行。
盖世汽车统计上半年275家汽车零部件上市公司营收合计8226.5亿元、同比增长5.3%,归母净利润456.7亿元、同比下降9.52%,增收不增利背景下出海成共同选择。
推荐理由:梳理出口、建厂、并购三条出海路径的回报节奏,指出汇兑、折旧、关税是利润流失的主因,适合评估出海策略。