AutoSens 2026:法规推动汽车感知架构演进,UWB与单曝光HDR成焦点
EE Times报道AutoSens and InCabin Europe 2026在巴塞罗那举行,超1000名工程师与高管探讨Euro NCAP 2026法规驱动的车内监测与感知设计。
EE Times报道AutoSens and InCabin Europe 2026在巴塞罗那举行,超1000名工程师与高管探讨Euro NCAP 2026法规驱动的车内监测与感知设计。
美国交通部正式敲定新燃油经济性标准,到2031年车队平均水平降至34.9英里/加仑,低于拜登时期的50.4英里/加仑。新规使车企平均每辆车合规成本降低1289美元,但车辆全生命周期燃油成本增加超1600美元,并将于2028年终止车企间碳积分交易;美国汽车创新联盟支持该调整,塞拉俱乐部表示反对。
推荐理由:新标准把2031年车队油耗要求下调至34.9英里/加仑,并写明单车合规成本与燃油成本的增减数字,便于评估政策转向对整车和线束配套节奏的影响。
国家认监委发布《停业整顿通知书》(国认监停字〔2026〕2号),责令中汽研华诚认证(天津)有限公司自2026年9月24日至10月23日停业整顿一个月,期间不得从事指定范围内的强制性产品认证活动。
推荐理由:通报写明违规增设认证依据的具体情形和监管整改要求,整车及零部件企业可借此核对自家CCC证书依据标准的合规性。
全球电子协会(Global Electronics Association)与弗劳恩霍夫微电子集团签署谅解备忘录(MoU),加速先进封装技术从创新走向产业规模化制造。合作聚焦欧盟《芯片法案》下的 APECS 先进封装与异构集成试点线,双方于 9 月 24 日启动会议。MoU 将结合试点线能力与协会在标准、行业协作方面的专长,输出指南、标准、工具和培训,弥合中试到量产的差距。
据彭博社报道,特朗普政府计划于当地时间9月28日发布新版企业平均燃油经济性标准(CAFE),放宽拜登时代的严苛油耗规则。若最终版本沿用去年12月提案,2031款车型燃油经济性要求将从原先约每加仑50英里下调至每加仑34.5英里。
住友电气开发出可对超过600 km的HVDC海底电缆全长实时监测的异常早期检测技术,论文获CIGRE巴黎会议2026 B1 PS1类别最佳论文奖。
推荐理由:公告写明单端监测超300 km、600 km电缆定位误差小于200 m和实测68.4 m,可了解海缆异常监测的可行路径。
宁德时代在「宁德品质」全球开放月提出,单点安全是及格线,系统安全才是天花板,需从热、电、机械三维度协同防护。其NP3.0技术实现高压不断电、无明火无烟,磐石底盘完成全球首个120km/h中心柱碰安全试验,16毫秒内切断高压回路。BMS基于全球3000万辆车数据,内温识别精度±2℃,SOC精度±3%以内。
9月16日,英飞凌科技与联合汽车电子在联电重庆分公司为创新应用中心(重庆)揭牌,今年恰逢双方共建创新应用中心十周年。双方将把半导体技术与系统设计经验更早融入产品开发流程,在项目初期对接主机厂需求,并聚焦新一代电子电气架构、AURIX™TC4x MCU、48V整车架构全栈电源等方向持续发力。
英飞凌汽车业务市场高级经理刘琳9月16日在2026第六届智能汽车芯片生态大会上表示,下一代汽车MCU将采用RISC-V开放架构,理由包括灵活性、开放标准、模块化可扩展性和生态建设。
9月16日,博世功率半导体产品高级经理王骏跃在2026第六届智能汽车芯片生态大会上介绍,博世自2002年起坚持沟槽型碳化硅路线,2021年量产主驱逆变器碳化硅以来累计出货约8000万颗芯片,模块累计出货超1400万个,未出现失效。
全球电子协会重新发布面向电子行业的双重重要性评估(DMA)工具包,反映 CSRD 和 ESRS 的最新进展,包括欧盟 Sustainability Omnibus 一揽子计划相关内容及简化指引。工具包支持自上而下和自下而上的评估方法,并新增仅须评估影响重要性的组织指引。协会会员可在 2026 年 12 月 31 日前免费获取,非会员可在其在线商店购买。
IPC/WHMA-A-620 是线缆与线束制造质量与一致性的基础规范,对材料、工艺和作业手法提出明确要求,涵盖压接、焊接及检验验收标准。该标准为制造商与客户建立共同的质量语言,减少验收歧义、提升供应链可靠性。培训与认证是落地关键,正确实施既能改善生产一致性,也能强化人员能力与产品性能。
Next2OEM 项目十个产业与研발伙伴历时三年,开发覆盖线束开发、制造到整车装配的全数字化自动化价值链,并在奥迪英戈尔施塔特正式展示演示机,演示了从数据化开发到车身安装的线束自动化生产与装配。该项目由德国联邦经济事务和能源部在整车厂与供应行业数字化指导方针下资助、欧盟出资,Kromberg & Schubert 是联合体成员之一。
推荐理由:项目联合体展示了从数据化开发到车身安装的线束自动化生产链演示,对理解线束自动化落地路径有参考。