企业经营管理“头雁人才”培养计划汽车行业领导力研修班首期班开班
2025年11月22日，工信部人才交流中心与中国汽车工业协会联合主办的汽车行业领导力研修班首期班在北京开班，这是国内首个聚焦汽车行业高管梯队建设的国家级培养项目。来自全国31家整车及核心零部件企业的30余名高管参加，研修周期为一年。中汽协常务副会长兼秘书长付炳锋表示，项目旨在培养应对高端人才短缺挑战的行业领军人才队伍。
#主机厂/OEM
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今日 4 条中汽协·新闻中心AI 评分2424 中汽协·新闻中心AI 评分2525 2026年新能源汽车下乡活动四川宜宾站启动，与世界动力电池大会同期举办
9月3日至6日，2026年新能源汽车下乡活动四川宜宾站在宜宾国际会展中心启动，与2026世界动力电池大会同期举办，由中汽协会联合多方主办。活动自2020年启动以来累计推荐车型超500款，今年6月上线的公共服务平台已发布首批155款推荐车型。本站吸引20余家品牌携百余款车型参展，现场发放总额300万元消费券，三江新区提供单车最高6000元补贴。
中汽协·新闻中心AI 评分2525 2026年新能源汽车下乡活动四川宜宾站启动，与世界动力电池大会同期举办
9月3日至6日，2026年新能源汽车下乡活动四川宜宾站在宜宾国际会展中心启动，与2026世界动力电池大会同期举办，由中汽协会联合多方主办。活动自2020年启动以来累计推荐车型超500款，今年6月上线的公共服务平台已发布首批155款推荐车型。本站吸引20余家品牌携百余款车型参展，现场发放总额300万元消费券，三江新区提供单车最高6000元补贴。
中汽协·新闻中心AI 评分4949 中国一汽与广汽工业签署战略合作框架协议，推动央地国企跨区域协同
9月29日，中国一汽与广汽工业正式签署战略合作框架协议，双方表示将依托资产资本联动，在品牌建设、整车制造、市场布局、国际化经营和关键技术自主创新等方面深化合作。中国一汽可借力大湾区产业与人才生态完善全国布局，广汽工业可依托央企资源和北方市场扩大影响力。文中还指出跨区域整合仍面临产能指标流转、税收分享、审批链条较长等现实问题，中汽协呼吁在产能置换、税收分享、资产处置、人员安置等方面完善配套政策。
新浪汽车·行业新闻AI 评分5050 吉利汽车9月销量突破29万辆，海外出口再破10万
新浪汽车报道，吉利汽车9月销量突破29万辆，其中海外出口再次突破10万辆。正文抓取失败，仅有标题信息，具体数据细节以官方发布为准。
新浪汽车·行业新闻AI 评分5353 鸿蒙智行9月交付37490台新车
鸿蒙智行9月共交付37490台新车。
新浪汽车·行业新闻AI 评分5656 小鹏集团9月交付新车41256台，环比增长5%，第三季度累计118390台
小鹏集团9月交付新车41256台，环比增长5%，第三季度累计交付118390台，环比增长15%。小鹏G9L于9月17日在中国上市，限时售价23.18万元起，将登陆全球64个国家及地区；GX 9月交付7224台，MONA L03交付超10000台；第二代VLA版本XOS 6.3.0及VLA Lite开启推送，人形机器人自动化产线已启用，计划今年底进入规模量产。
新浪汽车·行业新闻AI 评分4848 极氪9月交付37216台，连续8个月同环比双增长
极氪9月交付37216台，实现连续8个月同比、环比双增长。正文抓取失败，仅标题数据可用。
新浪汽车·行业新闻AI 评分5555 理想汽车9月交付新车31817辆，历史累计交付达1,833,651辆
理想汽车公布2026年9月交付新车31,817辆，截至9月30日历史累计交付1,833,651辆。新一代理想L6当月交付破万，理想MEGA Home和全新理想i9 Home相继上市；10月2026款理想i6将上市并在巴黎车展完成欧洲首秀。全国已有485家零售中心、532家售后维修及授权服务中心，投入使用4,188座理想超充站、23,077个充电桩。
新浪汽车·行业新闻AI 评分4545 东风本田9月销量17932台，环比增长19%
新浪汽车报道，东风本田9月销量为17932台，环比增长19%。
盖世汽车·行业（OEM 动态）AI 评分4949 泰国8月汽车销量同比增长25.6%，电动车占乘用车销量超80%
泰国工业联合会数据显示，8月泰国国内汽车销量同比增长25.6%至59,809辆，连续第六个月增长。纯电乘用车销量同比大涨113.3%至19,721辆，插混增长126.5%，混动增长31.8%，燃油乘用车下滑17%；电动化车型占乘用车销量超80%。
盖世汽车·行业（OEM 动态）AI 评分6363 8月欧洲新车注册83.5万辆，电气化份额首过半，中国品牌升至11.7%
8月欧洲新车注册约83.5万辆，同比增长4.6%，纯电销量245,120辆、同比增长52%，纯电、插混、常规混动合计份额首次超过50%。中国品牌当月销售97,639辆，同比增长111%，份额达11.7%创新高，比亚迪（26,103辆）和奇瑞（24,332辆）超越MG居前两位；欧盟要求中方将混动车进口增幅限制在约15%，插混暂不在反补贴加征范围内。
盖世汽车·行业（OEM 动态）精选AI 评分6767 9月汽车经销商库存预警指数升至63.2%创年内新高，近九成经销商认为旺季成色不足
中国汽车流通协会9月30日发布调查显示，9月汽车经销商库存预警指数为63.2%，同比上升8.7个百分点、环比上升0.9个百分点，创年内新高，持续高于50%荣枯线。
推荐理由：库存预警指数创年内新高的同时给出需求、库存分项和经销商盈利数据，可看清车市旺季走弱的结构性原因。
盖世汽车·行业（OEM 动态）AI 评分6363 小鹏与保时捷等国际主机厂达成碳积分交易，总收入超10亿元
小鹏集团与保时捷及其他数家国际主机厂就欧盟、英国、澳大利亚等地碳排放法规达成碳积分交易协议，总交易收入超10亿元，其中2026年将获得超5亿元。保时捷退出大众集团内部排放池，与小鹏组建由保时捷管理、覆盖2026年和2027年的开放式排放池。
盖世汽车·行业（OEM 动态）精选AI 评分7979 广汽集团拟发行股份购买一汽丰田50%股权，中国一汽与广汽工业签署战略合作框架协议
9月28日晚广汽集团发布重大资产重组预案，拟通过发行股份购买一汽股份持有的一汽丰田50%股权，29日中国一汽与广汽工业签署战略合作框架协议，广汽股票复牌一字涨停。
推荐理由：梳理了广汽换股取得一汽丰田股权的交易结构，以及央企国企整合从整体合并转向业务层股权绑定的路径变化。
盖世汽车·供应链（RSS）AI 评分6161 比亚迪西安西咸新区动力电池项目全面建成投产
比亚迪位于西安西咸新区秦汉自动驾驶产业园的动力电池项目全面建成投产，从签约到首线电芯下线仅用时10个月，2025年10月17日首条产线电芯下线。基地入选第二代刀片电池首批生产基地，闪充技术可实现10%至70%充电仅需5分钟，产线覆盖电极制备到系统测试完整流程并采用MES智能制造系统，将为西安比亚迪整车制造提供本地化电池配套。
新浪汽车·行业新闻AI 评分3939 比亚迪第2000座高速闪充站落成 “闪充中国”目标提前三个月达成
9月24日，比亚迪第2000座高速闪充站在京沪高速扬州宝应服务区投用，比2026年底的原计划提前三个月完成，覆盖全国主要高速约每100公里一座。站点搭载自研液冷兆瓦闪充桩，常温下电量10%-70%仅需5分钟、补约400km续航，-30℃极寒下20%-97%仅多耗时3分钟，且对全品牌新能源车型开放。
新浪汽车·行业新闻AI 评分3737 中国一汽与广汽工业签署战略合作框架协议
9月29日，中国一汽与广汽工业正式签署战略合作框架协议。双方将在品牌建设、整车制造、国际化经营、关键技术自主创新等领域依托资产资本联动深化合作，推动产业资源跨区域协同。此次合作旨在构建央企与地方国企战略协同的创新范式，共促中国汽车产业高质量发展。
盖世汽车·供应链（RSS）AI 评分4040 神行者8上市，宁德时代、华为、采埃孚、高通等核心零部件配套供应商一览
奇瑞与捷豹路虎合资的神行者品牌首款量产车神行者8于2026年9月3日上市，官方指导价30.99万—39.99万元。新车采用800V高压增程平台，配套宁德时代骁遥60.3kWh电池、华为乾崑ADS 5、采埃孚AI道路感知与底盘控制、高通骁龙8397座舱芯片，由神行者主导跨供应商整车级集成，主打AI参与的智能全地形路线。
盖世汽车·行业（OEM 动态）AI 评分4040 分析师：尽管中美峰会未达成协议，中国电动汽车或仍将进入美国市场
9月24日、25日中美会谈未就中国汽车准入达成协议，美国整车进口关税已超100%，软件限制仍存。但分析师认为中国汽车进入美国市场只是时间问题：GlobalData预计中国品牌全球份额将从2021年的15%升至2026年的24%，2026年出口量有望首破1,000万辆。Michael Dunne认为美国车企未来或将在本土销售采用中国技术的电动车。
盖世汽车·行业（OEM 动态）AI 评分4646 欧盟敦促英国提高对华汽车关税，以对齐欧盟贸易政策
据英国《金融时报》9月25日报道，欧盟向英国首相Andy Burnham表示，英国需提高针对中国汽车的关税并对齐欧盟贸易政策，以防止英国出口产品遭遇欧盟“欧洲制造”相关贸易壁垒，最佳解决方案是加入欧盟关税同盟。
新浪汽车·行业新闻精选AI 评分7474 吉利与蔚来深化充换电合作，交叉入股补能业务并共建换电标准
9月28日蔚来与吉利控股宣布充换电战略合作，相互投资补能业务主体。吉利以易易互联100%股权及6.4亿元现金入股蔚来能源，持股30%；蔚来入股吉利旗下浩瀚能源，持股10%。
推荐理由：合作细节含股权比例与资金安排，可看出车企补能网络从互通走向交叉持股的整合思路。
盖世汽车·行业（OEM 动态）AI 评分6262 蔚来与吉利达成充换电战略合作，秦力洪称换电使网约车收入提升15%-20%
9月28日蔚来与吉利控股集团达成充换电领域全面战略合作，吉利以易易互联100%股权及6.4亿元现金入股蔚来能源持股30%，蔚来入股吉利旗下浩瀚能源持股10%，双方充电资源互联互通。
盖世汽车·行业（OEM 动态）AI 评分5656 斯威汽车终止土耳其生产项目，中国车企在土市场遇政策与销量双重拐点
斯威汽车终止与土耳其ATMO Group及Urzema Holding的生产合作，位于埃斯基谢希尔工业区的工厂随之关闭，当地报道称直接原因是项目未能满足欧盟GSR2通用安全法规及车型认证要求，该项目G01 Pro于2025年12月量产。
新浪汽车·行业新闻AI 评分3333 神龙科技与Momenta达成全球战略合作，共研高阶智能辅助驾驶
9月24日，神龙科技与Momenta在上海签署全球战略合作协议，围绕辅助驾驶及高阶自动驾驶开展长期合作。双方将联合开发轮端级底盘精细控制，并融合标致、雪铁龙及Jeep品牌底盘调校经验。搭载Momenta世界模型的神龙新能源新车计划自2027年起陆续投放，涵盖纯电、插混动力，并将进入欧洲及全球市场。
新浪汽车·行业新闻精选AI 评分7070 蔚来与吉利达成充换电全面战略合作，吉利入股蔚来能源30%
2026年9月28日，蔚来与吉利控股集团达成充换电领域全面战略合作。吉利控股集团以易易互联100%股权及现金6.4亿元入股蔚来能源，交易后持股30%，易易互联营运车辆换电业务并入蔚来能源；双方将共建统一的C端换电技术和标准，吉利将开发面向C端的换电车型。
推荐理由：吉利以易易互联股权加6.4亿元现金入股蔚来能源并共建换电标准，可作为换电网络开放协同的供应格局参考。
新浪汽车·行业新闻AI 评分3737 奕境X9上市专访：首款车不挣钱，靠东风与华为全栈原生共创打开家庭旗舰市场
奕境汽车高管曾清林、程劲文在奕境X9上市后接受群访，承认首款车定价不挣钱，定位家庭旗舰赛道，主打东风与华为全栈原生共创及天穹智盾安全架构。ADS5、鸿蒙座舱6等华为新技术在奕境X9首发，渠道已布近360个网点，下月达400个、约90城，年底达130城。规划三年内推出5款车，明年上市三款新车，12月纯电产品开始交付。
盖世汽车·行业（OEM 动态）AI 评分4747 “速成车”背后：AI在汽车研发验证中的能与不能
盖世汽车发文讨论“速成车”现象，2026年上半年国内新车上市约165款，部分车企开发周期压缩至18个月左右。文中列举AI仿真成效，如感知模型每日超500个场景仿真测试、某研发总院日跑超百万公里仿真里程，但指出行业缺乏统一效果评估基准，金属疲劳、橡胶老化等耐久验证仍需实车时间，无法用AI模拟替代。
盖世汽车·行业（OEM 动态）AI 评分3434 研究机构：中国汽车若进入美国，或占据逾10%份额
市场研究机构Mobility Global预测，若美国放宽对中国车企的限制，到2038年中国车企在美年销量最高可达170万辆，约占美国新车市场11%的份额。比亚迪、吉利、上汽等最早或于2029年从墨西哥向美国出口汽车。这一增长将以日产、现代、丰田等现有车企损失约100万辆年销量份额为代价。
盖世汽车·行业（OEM 动态）AI 评分4242 中国车企赴美建厂传闻引美国汽车业警告，多组织联名敦促关闭大门
据外媒报道，比亚迪董事长王传福可能赴华盛顿会面的传闻引发美国密歇根州参议员斯洛特金及多个汽车行业组织警告，联盟提交联名信敦促特朗普政府禁止中国车企在美销售、进口或生产汽车，理由涉及国家安全与就业转移。UAW主席费恩、现代CEO穆尼奥斯及APMA主席沃尔佩也批评相关做法，称若无贸易壁垒，美国或重演欧洲市场中国品牌挤压传统车企的局面。
盖世汽车·行业（OEM 动态）精选AI 评分7070 中国车企在东南亚销量猛增，面临进口关税与本地化率门槛全面收紧
盖世汽车梳理东南亚新能源市场变局，2025年东盟新能源销量58万辆同比增长121%，中国品牌在泰国纯电市场占七成份额。当地政策转向收紧，泰国进口消费税拟从10%提高到30%左右，EV3.5政策2027年后进口与本地生产抵消比例提高到1比3，印尼本地化率2029年将达60%，中国车企需从整车出口转向建厂与本地化经营。
推荐理由：梳理了中国品牌在东南亚销量高增与当地关税、本地化率政策收紧的矛盾，对评估出口转本地化经营有参考价值。
盖世汽车·行业（OEM 动态）AI 评分5050 美国参议员推动永久禁售中国汽车法案，寻求本周参议院一致同意通过
美国两党参议员斯洛特金与莫雷诺推动将禁止中国汽车进入美国的禁令永久化，9月23日表示寻求本周内经参议院一致同意程序通过，目前已有51名参议员支持。该法案一旦通过将上升为法律并阻止白宫发放豁免；背景包括2025年1月实施的网联汽车软硬件禁令和对中国电动汽车征收的100%关税。
盖世汽车·行业（OEM 动态）AI 评分6060 2026年1至7月德国自中国进口汽车17.5万辆，中国成德国最大汽车供应国
德国联邦统计局数据显示，2026年1至7月德国自中国进口汽车17.5万辆，同比增长120.9%，中国成为德国最大新车供应国。同期德国新车出口约200万辆，同比下降4%，出口额下滑8.9%至735亿欧元（约844亿美元）；新车进口总量约130万辆，同比增长16%。
盖世汽车·行业（OEM 动态）AI 评分2424 曝通用汽车CEO Mary Barra将出席美国白宫对华国事晚宴
据路透社报道，两位知情人士透露，通用汽车CEO Mary Barra预计将出席9月22日在美国白宫举办的对华国事晚宴，Stellantis CEO Antonio Filosa因身在境外不会到场，福特拒绝评论CEO Jim Farley是否出席。
盖世汽车·行业（OEM 动态）AI 评分3838 泰国汽车研究院执行副主席：依托“3030计划”推进新能源转型，补齐产业链与人才短板｜2026泰达论坛
泰国汽车研究院（TAI）执行副主席特里蓬·布尼亚曼在2026泰达论坛上表示，泰国依托“3030计划”，目标到2030年新能源汽车占国内汽车总产量的30%。泰国2025年汽车产量约150万辆、出口占比60%，纯电动销量达12.3万辆，新能源市场份额居东盟首位，比亚迪、长城、广汽埃安等已落地生产基地。
盖世汽车·行业（OEM 动态）AI 评分5959 新势力中场战：窗口期还有多久
盖世汽车基于2026年上半年财报分析零跑、蔚来、理想、小鹏、小米五家新势力的分化：零跑上半年交付35.65万辆并连续三个半年度盈利但将全年净利润目标从50亿元下调至30亿元，蔚来净亏损收窄89.9%，理想净亏损39.8亿元，小鹏综合毛利率20.7%最高。文章指出新能源渗透率连续三个月超60%而1至5月整车制造环节利润率仅1.5%创近十年新低，行业处于增量不增利的存量竞争阶段。
盖世汽车·行业（OEM 动态）AI 评分5656 德国约17.5万名汽车工人响应IG Metall号召举行全国性抗议，反对大规模裁员与产业政策
当地时间9月21日，IG Metall（金属工业工会）动员约17.5万名汽车行业工人在德国约280个地点抗议，参与者来自大众集团、梅赛德斯-奔驰、宝马、博世等整车与零部件企业。导火索是大众9月18日盈利预警，其计划到2030年裁员10万人；博世计划未来几年再裁员13,000人，宝马成本措施可能影响德国境内最多8,000名员工。工会呼吁欧盟提高对中国进口汽车关税，大众、宝马和博世拒绝置评。
盖世汽车·行业（OEM 动态）AI 评分5050 保时捷CEO否认将再裁员4000人，称现有重组方案仍然有效
保时捷CEO Michael Leiters在内部备忘录中表示，公司目前没有再削减4000个岗位的计划，现有重组方案仍然有效。此前7月保时捷管理层与劳资双方达成协议，在已确定的3900个岗位基础上再裁减5000个岗位，到2035年协议裁员规模约占员工总数五分之一。
盖世汽车·行业（OEM 动态）AI 评分6262 中国车企2021至2026年承诺投资东盟约177亿美元，泰达论坛提出出海转向站得住回得来
孙晓红9月20日在泰达汽车论坛称，2021年至2026年中国车企在东盟十国累计承诺投资约177亿美元，其中2022年后爆发期占138亿美元，印尼占36%、泰国占32%。文章指出投资落地不均衡，泰国项目投产率76%、印尼约40%，各国本地化率与税收政策各异，低价竞争已引发境外合规风险，并提出十五五出海核心目标是站得住、回得来。
盖世汽车·行业（OEM 动态）AI 评分5454 美国汽车行业联盟联名致信特朗普，要求继续阻止中国车企进入美国市场
据彭博社报道，由美国汽车创新联盟、Autos Drive America、美国汽车政策委员会和美国全国汽车经销商协会等组成的行业联盟联名致信特朗普，敦促政府继续阻止中国车企在美国销售、进口或制造车辆，并称中国电动汽车及智能网联汽车技术构成安全风险和经济威胁。